MOTOCAEX. Moto ocasion.

Es el mas deportivo de los ciclomotores. Identico esquema en la mecanica monocilindrica (ahora 4CV), pero unas ruedas y sistema de frenado mas eficientes en un uso mas racing.

De diseño retro, no renuncia a ser una solucion practica, de uso diario. Su monocilindro SOHC a carburacion entrega hasta 9cv.

Este ciclomotor llama la atencion por su diseño retro. Se concibe como un utilitario sencillo, practico y util. Monocilindro a carburador y refrigerado por aire, algo mas de 3CV.

Es un ciclo para uso diario en pequeños desplazamientos, muy juvenil. Monocilindro a carburacion y refrigerado por aire con arranque automatico.

Monocilindro 125 de inyeccion con refrigeracion aire/aire. Entrega su par a 9700rpm con 12 CV. De gran sencillez mecanica a la par con una gran suavidad de marcha.

Este es un Scooter medio ligero, monocilindro SOHC a carburacion. Arranque automatico y con una entrega de casi 9cv a 7,500 rpm.

Este quad es un deportivo homologado biplaza. Monocilindro a carburacion y refrigeracion liquida. Entrega 20.4CV a 6500 rpm. La diversion está garantizada.

Esta naked monocilindro recibe ahora los beneficios de la inyeccion, en suavidad y economia. Entrega 14,2 CV a 9500rpm. Perfecta para su uso urbano diario.

Moto carenada. Su mecanica de inyeccion con refrigeracion liquida se acompañan de detalle como arranque automatico en un motor de nueva facturacion. Desarrolla a 10500 rpm con 14,8 CV.

Ciclo para uso diario, con cierto aire sport. Su esquema es simple: monocilindro a carburacion refrigerado por aire, sin renunciar a la comodidad del arranque automatico.

Scooter medio ligero, con motor a inyecciony refrigeracion aire-aceite. Dispone de arranque automatico. Muy fiable y economico en mantenimientos.

Maxiscooter impulsado por un monocilindro a inyeccion de refrigeracion aire-aceite. Con todos los detalles e instrumentacion que caben esperarse en este segmento.

Maxiscooter 250 a carburacion y refrigeracion liquida. Con hasta 19CV y su perfecto carenado, queda habilitado para viajes de mediano recorrido o uso diario con incursiones en vias rápidas.

Monocilindro de 125cc alimentado con carburador y refrigeracion aceite/aceite. Es una moto retro con soluciones actuales perfecta para un uso diario. Ligera y agil.